小川川环保答疑:黄标车对环境有多大污染

  • 日期:11-01
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四川新闻网成都8月26日电(记者江瑶)为什么冬天有烟雾,夏天的蓝天可能是“污染物”?如何识别污染?如何防止这些污染?我们每个人都在环境中。我们创造了环境,并深受其影响。因此,我们每个人都应该成为环保卫士,为四川美丽的绿色家园贡献自己的一份力量。四川新闻网特别推出了《小川川环保答疑》系列报道,以问答的形式传播大家最关心的环境知识。

不久前,成都市环保局发布了成都黄标车的污染排放估算。机动车排放污染是近年来我国城市空气污染的重要因素之一,成都也不例外。根据成都市大气颗粒物来源分析结果,成都市机动车尾气的“贡献”呈逐年上升趋势。首先,车辆排放的氮氧化物(NOx)占中心城区总NOx排放量的70%以上,这是成都市二氧化氮(NO2)浓度高的主要原因。其次,机动车对大气颗粒物的综合贡献很大,分别有27.9%和24.7%的细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)是主要来源。第三,机动车排放的氮氧化物和挥发性有机化合物(VoC)是臭氧(O3)的重要前体,臭氧会加剧大气氧化,加剧城市O3污染。其中,有一个不可忽视的污染源,即黄色标签的汽车。

什么是黄色标签汽车?

黄色标签的车辆是最重要的车辆排放物。所谓的“黄标车”是高排放车辆的另一个名称。《2014年黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》明确将黄色标签车辆定义为排放水平低于国家第一排放标准的汽油车和排放水平低于国家第三排放标准的柴油车。

黄色标签的汽车对环境造成了多少污染?

根据成都环境科学研究所的计算,黄色标准汽车的污染物排放量大约是“一国”汽车的5倍,“二国”汽车的7倍,“三国”汽车的14倍,“四国”汽车的28倍,“五国”汽车的40倍。以重型柴油卡车为例,黄色标签的车辆每公里排放的氮氧化物是国家车辆的2-3倍,挥发性有机化合物是国家车辆的4-30倍,颗粒物是国家车辆的20-50倍。机动车排放物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅和其他污染物。人体过量摄入此类污染物可能导致呼吸系统疾病、血液循环系统疾病,甚至在严重情况下危及生命!成都市环保局表示,“黄标车”的存在在某种意义上威胁了生活质量,甚至公众的安全,消除“黄标车”势在必行。

为有效做好黄标车淘汰工作,促进成都市依法治理大气污染,成都市将根据国家、省、市淘汰黄标车的有关规定,于11月30日前淘汰所有黄标车。

成都目前消除黄标车的政策是什么?

成都的黄色标签汽车将在一段时间内分阶段淘汰。到7月31日,注册车主的黄色标签汽车将被淘汰。在8月31日之前,将取消其性质被记录为运营或“业务对非业务”且仍在检查有效期内的黄色标签车辆。在9月30日之前,在驾驶执照上记录为营业性质或“营业到非营业”且在规定时间内未接受检查的黄色标签车辆将被取消。到11月30日,所有黄色汽车都将被淘汰。

报废车辆时应该注意什么?

成都市交通管理局有关负责人提醒,车辆报废时,应将车辆、机动车登记证、号牌和行驶证交给成都市有资质的报废车辆回收企业,有资质的报废车辆回收企业应当注销车辆登记。车辆丢失的,车主应当携带相关证件到成都市机动车管理局、区(市)县交通警察大队或者城市交通警察分局注销。

此外,在清除黄旗车辆时,不遵守有关规定,不履行有关法律义务,违反法律法规的,由有关部门依法处理。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

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