摩拜和哈罗单车涨价,你以为只是为了盈利?

  • 日期:09-16
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近年来共用自行车是一件新鲜事。在早期,由于共享自行车公司的竞争市场份额,给用户提供了大量补贴,因此共享自行车骑行的成本非常低。自今年年初以来,包括Mobai和Haro自行车在内的自行车公司的共享已经开始提高价格。起价从1元变为1.5元。

仅表面上看,Moby和Haro的自行车价格已经上涨。有些人认为共享自行车价格会失去一些用户。是不是Moby和Haro不知道价格上涨是否会失去一些用户?为什么Mobay和Haro自行车必须提高价格?

我曾经认为Mobye和Haro的价格上涨是因为共享自行车市场的份额已经固定。用户习惯使用共用自行车。 Moby和Haro自行车开始收获市场,因为用户习惯了它。 Mobai或Haro骑行,此时价格上涨,大多数用户都会接受。

最近,我发现三个应用程序中的一个,Haro Bike,Moby和ofo,可能是共享自行车价格上涨的真正原因。

你认为白鲸和哈罗骑自行车至少1.5元?

事实上,大多数每人花1.5元的用户不使用共用自行车。每天使用共用自行车的用户不会花1.5元骑一次。他们基本上是每月用户。我检查了Mobai和Haro自行车的月卡。 Mobai月卡的原价是20元,而Haro自行车的月卡是30元。感觉Haro自行车的月卡费比较高,但同时,Haro自行车的月票在3.3折后变为9.9元,折扣为5.5元和11元。

Mobha和Haro自行车的月卡可在30天内无限制使用。只要它们每次使用不超过2小时,它们将被正常收费。

使用Mobay或Haro自行车购买月卡更具成本效益。例如,哈罗自行车每月用户每天使用哈罗自行车,按原价30元,每天只需1元且无限次数。它比一次使用1.5元更具成本效益。

经常使用Mobai或Haro自行车的用户可被视为Mobai或Haro自行车的忠实用户。基本上,他们购买月卡。如果将它们提高到1.5元,Moby和Haro自行车不会影响这些。忠诚的月卡用户,因为使用共享自行车的成本并不高。

与偶尔使用共享自行车的用户相比,虽然可以获得更高的骑行价格,但Moby和Haro自行车更喜欢每月卡用户。说实话,实际上,每月卡用户更上当受骗,钱已经收集,并且有一个Mobai或Haro自行车可供使用,即使没有车,你仍然需要支付月卡费。偶尔使用共用自行车的用户必须至少有一辆车才能收到钱。

Mobay和Haro自行车需要一群忠实的用户。有时,共享自行车的用户不够忠诚,而且很容易被优惠的价格所吸引。例如,白鲸的起价是1.5元,而哈罗自行车的起价是1元,很多人会选择哈罗自行车。

分享自行车价格涨幅是迫使用户选择购买月卡,用户会考虑单人使用共用自行车的费用是如此之高,如果你每月至少使用几次,加上现在的月卡有一个打折,根据目前白鲸和哈罗自行车的月折扣价,每月骑七八次,不如每月购买一张卡更划算。此外,购买月卡,一次使用前可免费使用2小时。正常使用时间超过15分钟。

共用自行车的市场份额基本固定。接下来是共享自行车公司用户的竞争。使用单一的高成本骑行刺激更多用户购买月卡,每月卡将被修复。使用这款共用自行车将成为一个稳定而忠诚的用户。当共用自行车具有稳定的用户时,这意味着共享自行车具有基本的收入保障,并且在基本收入保证的情况下,可以保持共用自行车的发展。

所有共享自行车公司都在追求精细化的业务。当城市拥有稳定的用户群时,这些用户的使用习惯基本上是固定的。共享自行车企业可以准确地掌握用户数据,然后根据用户数据准确掌握。放置一辆自行车,最大限度地使用共用自行车。

共用自行车价格上涨的真正原因是迫使用户购买月卡。经常使用共用自行车的用户可以通过月卡获得折扣,而不使用共用自行车的用户通常收取更多费用并且是正常的。分享自行车公司的想法不是太贵。如果你想便宜,你会买一张月卡。