18亿买不到这款飞机,美俄罕见站同一立场,乌克兰顶压拒绝中国

  • 日期:08-04
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  2019-08-02 11:32:36 小柒军评

  说到运输机领域,对于乌克兰安-225,连美俄两国都自叹不如,这款运输机是苏联时期产物,当时将其定位成用于搭载航天飞机以及航天器材等,但随着苏联解体后乌克兰便继承该运输机,不过凭借乌克兰目前经济实力,可以说是造得起安-225根本用不起,一次使用便需要耗费上百万燃料,加上需要搭载大型起飞机场,乌克兰几乎将其藏在机库内没有使用,此外还有日常维修费用更是一笔巨款。

  

  目前,乌克兰手中有两架安-225,都是当时苏联遗留半成品,其中一架花费了巨大精力才顺利完工,然而还有一架半成品让不少国家眼红,都想出手将其购买回来,其中中国曾开价18亿美元,结果与乌克兰之间快达到合作时,半路又跳出了两个“程咬金”,美俄这次罕见站在同一立场,对乌克兰施加各种压力,表示不准将安-225运输机出售给东方大国。

  

  很显然,中国愿意花费18亿美元购买,就是想提升国内运输机水平,运-20性能不足安-225一半,可见目前运输机领域还是一个薄弱环节,美俄两国自然深知其中原因,一旦安-225运输机落入中国之手,那么中国战略投送能力将大幅度提升,而美俄两国自然不愿意见到东方大国崛起,毕竟在军事领域上总会出现竞争对手,因此便对乌克兰各种施加压力,导致中乌两国这笔合作被迫取消。

  

  毫无疑问,苏联当时研制安-225运输机,性能确实让各国刮目相看,毕竟在上个世纪技术都能如此先进,至今为此连中国也达不到这个水平,但奈何这架“巨无霸”如今只能沉浸在机库中,根本无法发挥出真正用途,而乌克兰现在也没用多余经济,来继续完善这架半成品安-225,最可惜就是只能呆在机库内享受灰尘,并且随着时间慢慢生锈。

  说到运输机领域,对于乌克兰安-225,连美俄两国都自叹不如,这款运输机是苏联时期产物,当时将其定位成用于搭载航天飞机以及航天器材等,但随着苏联解体后乌克兰便继承该运输机,不过凭借乌克兰目前经济实力,可以说是造得起安-225根本用不起,一次使用便需要耗费上百万燃料,加上需要搭载大型起飞机场,乌克兰几乎将其藏在机库内没有使用,此外还有日常维修费用更是一笔巨款。

  

  目前,乌克兰手中有两架安-225,都是当时苏联遗留半成品,其中一架花费了巨大精力才顺利完工,然而还有一架半成品让不少国家眼红,都想出手将其购买回来,其中中国曾开价18亿美元,结果与乌克兰之间快达到合作时,半路又跳出了两个“程咬金”,美俄这次罕见站在同一立场,对乌克兰施加各种压力,表示不准将安-225运输机出售给东方大国。

  

  很显然,中国愿意花费18亿美元购买,就是想提升国内运输机水平,运-20性能不足安-225一半,可见目前运输机领域还是一个薄弱环节,美俄两国自然深知其中原因,一旦安-225运输机落入中国之手,那么中国战略投送能力将大幅度提升,而美俄两国自然不愿意见到东方大国崛起,毕竟在军事领域上总会出现竞争对手,因此便对乌克兰各种施加压力,导致中乌两国这笔合作被迫取消。

  

  毫无疑问,苏联当时研制安-225运输机,性能确实让各国刮目相看,毕竟在上个世纪技术都能如此先进,至今为此连中国也达不到这个水平,但奈何这架“巨无霸”如今只能沉浸在机库中,根本无法发挥出真正用途,而乌克兰现在也没用多余经济,来继续完善这架半成品安-225,最可惜就是只能呆在机库内享受灰尘,并且随着时间慢慢生锈。